Pilihan saham terbaik untuk melabur

Gergasi pelayaran mempunyai lebih banyak fleksibiliti di sini daripada hotel berasaskan darat serantau kerana mereka dapat memindahkan kapal-kapal ke kawasan-kawasan di dunia yang berkembang lebih cepat. Walau bagaimanapun, mereka masih terdedah kepada kemerosotan ekonomi, terutamanya di U. Perniagaan pelayaran juga sangat terdedah kepada peristiwa cuaca yang melampau, terutamanya taufan yang melanda Caribbean pada akhir musim panas. Gangguan sesekali dari salah satu daripada ribut kuat ini boleh menghasilkan penghapusan kecil, kerana pelayaran dibatalkan atau dipotong.

Baru-baru ini, keprihatinan tentang kemelesetan yang berpotensi telah menghasilkan diskaun menarik untuk saham. Ketiga-tiga pasukan pengurusan telah meramalkan tahun operasi rekod lain dalam Apakah gergasi pelayaran melantun semula dengan cepat bergantung kepada di mana kadar pertumbuhan global berakhir, berbanding dengan kadar pengembangan kapasiti industri. Sepanjang jangka panjang, Karnival, Royal Caribbean, dan Norwegian Cruise Line saham masing-masing muncul dengan kedudukan yang baik untuk mendapat manfaat daripada peningkatan permintaan percutian global.


Lebih umum, pelabur akan melihat syarikat pelayaran menggunakan istilah yang tidak khusus untuk industrinya, termasuk yang berikut: Tahun fiskal: Ini adalah definisi syarikat setahun yang terdiri daripada empat suku. Tahun fiskal adalah kira-kira panjang yang sama tetapi biasanya berbeza pada permulaan dan masa tamat dari tahun kalendar sebenar. Jumlah tempahan: Ini merujuk kepada bilangan tiket yang diperintahkan dalam tempoh tertentu. Walaupun jumlah penumpang adalah mundur, jumlah tempahan memberikan gambaran tentang permintaan masa depan untuk perjalanan yang belum berlaku.


Pelabur boleh melabur semula dividen ini kembali ke stok pelayaran untuk mengembangkan kedudukan mereka. Apakah risiko untuk kapal kapal pesiar? Risiko tunggal terbesar untuk melabur dalam stok pelayaran adalah berkaitan dengan kelembapan ekonomi, kerana ekonomi yang lemah menyebabkan permintaan untuk percutian jatuh, membawa kepada jumlah jualan yang lebih kecil, jumlah tempahan yang lebih rendah, dan harga tiket yang dikurangkan.

pilihan saham terbaik untuk melabur

Line Cruise Norway 50, Berth adalah ukuran kapasiti yang mencerminkan kabin dua hunian. Angka adalah untuk tahun fiskal. Karnival Karnival adalah pemain terbesar industri, dengan kapal-kapalnya menyumbang kira-kira separuh daripada dermaga di dunia, atau kapasiti kapal pesiar. Syarikat ini mengendalikan 25 buah kapal dalam jenama Carnival terasnya yang lazimnya menjalankan percutian yang berlangsung antara tiga dan lapan hari, terutamanya ke Caribbean dari U. Carnival memiliki beberapa francais pelayaran lain, termasuk Princess Cruises, Holland America, dan Seabourn ultra mewah.

Lelongan pelayaran awam melaporkan perbelanjaan kepada pelabur dalam item bar yang disebut "kos pelayaran bersih," yang termasuk kos segala yang diperlukan untuk menyampaikan pengalaman pelayaran, dari makanan ke buruh ke keselamatan. Ia sering dilaporkan baik dengan dan tanpa bahan bakar kerana, sementara sebahagian penting dari perbelanjaannya, perubahan harga bahan bakar dapat mendongkrak gambaran pendapatan.

Apakah metrik yang sepatutnya mengikuti pelabuhan pelayaran? Metrik pertumbuhan utama dalam industri adalah hasil hasil bersih, yang menggambarkan perubahan pendapatan setiap bilik purata sehari selepas pelupusan kesan langkah mata wang asing. Metrik adalah sama dengan hasil per bilik yang ada, atau RevPAR, yang digunakan dalam industri hotel.


Oleh kerana syarikat-syarikat ini perlu mengarahkan banyak wang tunai ke arah pelaburan jangka panjang seperti kapal-kapal baru dan peningkatan armada, metrik ini adalah penting untuk menilai kemahiran peruntukan modal pengurusan.

Ia menawarkan banyak destinasi yang sama dan pelabuhan sebagai Carnival, dan terminal terbesarnya terletak di Miami, Florida. Syarikat itu membayar dividen yang dikenakan ke dalam 2. Lumba Lumba Norway Dengan 25 kapal yang membawa 50, dermaga, Norwegian Cruise Line adalah tempat ketiga yang jauh dari segi kapasiti tamu tahunan. Tetapi jejaknya yang agak kecil menjadikan ia sebagai pengendali pelayaran pesat yang paling pesat, memandangkan rancangan untuk memperkenalkan sembilan kapal baru dalam beberapa tahun akan datang harus mengangkat parasnya ke 72, Kapal ini cenderung menargetkan lebih banyak segmen pasaran premium dengan beberapa perkhidmatan, seperti perjalanan sehari, hanya operator pelayaran kecil sahaja yang boleh menyediakan.

Sumber imej: Getty Images. Pemboleh ubah utama yang memakan pertumbuhan jualan dan keuntungan termasuk harga tiket, jumlah tiket, dan kos pelayaran. Di peringkat paling asas, pendapatan tahunan pelayaran hanya mencerminkan perbezaan antara perbelanjaan pelayaran dan pendapatan yang diterima oleh syarikat dari para tetamu. Persekitaran operasi yang ideal, seperti garis pelayaran yang dilihat dalam fiskal, melibatkan permintaan yang semakin meningkat dan harga purata yang lebih tinggi, dengan kedua-dua metrik melebihi pertumbuhan dalam kos pelayaran seperti bahan bakar, makanan, dan buruh.

Ya, perniagaan mereka tentu akan mengambil langkah mundur sewaktu kemerosotan kitaran, seperti yang dilakukan oleh hotel dan maskapai penerbangan. Dengan mengandaikan pengalaman kapal pesiar terus menarik pelancong dunia, harus ada ruang bagi para pemain terbesar industri untuk mengembangkan perniagaan mereka dalam dekad yang akan datang.

Keadaan industri boleh berubah dengan ketara pada masa itu. Garis pelayaran yang melampaui permintaan akan memotong harga untuk memastikan kapal-kapal berjalan berhampiran kapasiti. Sekiranya mereka terlepas di sebelah bawah, ia akan terpaksa menolak tetamu dan kehilangan semua hasil yang akan datang dari penjualan tiket itu, dan tambahan yang boleh dibeli oleh pengembara semasa dalam perjalanan.

Tahun-tahun pengembangan, dan menunjukkan bahawa stok pelayaran boleh menjana pertumbuhan pendapatan yang teguh semasa masa boom, dan keuntungan ini dapat dipercepat ketika syarikat-syarikat mencari lebih banyak cara untuk memuaskan tetamu mereka dengan pengalaman bercuti yang tidak dapat dilupakan.


Tetapi kerosakan yang meluas kepada pelabuhan, seperti apa yang berlaku selepas musim taufan, mengancam gangguan yang lebih besar yang boleh bertahan beberapa tahun. Permintaan untuk kapal pesiar Caribbean jatuh selepas kemusnahan musim badai dan masih belum pulih sepenuhnya sebagai kos Bahan Api awal menjadikan sebahagian besar daripada kos keseluruhan perjalanan pelayaran, dan fakta itu bermaksud syarikat pelayaran rentan terhadap perubahan harga bahan api , seperti syarikat penerbangan.

Apa-apa kejadian wabak atau kehilangan nyawa di kapal pelayaran akan menyakiti perniagaan dan boleh mengancam kadar pertumbuhan industri yang lebih luas jika ia menyebabkan pelancong bercakap mengenai keselamatan pilihan perjalanan ini. Beberapa kejadian baru-baru ini termasuk kebakaran enjin di atas kapal Karnival dalam kuasa potongan itu selama beberapa hari supaya para tetamu terpaksa makan ransum dan menahan akses toilet yang dikurangkan.

Hasil pendapatan bersih termasuk apa-apa perubahan dalam tahap penghunian, harga tiket, dan belanja di atas kapal, dan oleh itu ia merupakan satu cara terbaik untuk menilai sama ada pengendali pelayaran memberikan lebih banyak nilai kepada para tetamu dan menterjemahkan kejayaan ke jualan yang lebih tinggi. Hasil pendapatan bersih menggabungkan dengan pengembangan keupayaan untuk menghasilkan semua peluasan pertumbuhan pelayaran.

Menurut Karnival, dua kumpulan demografi adalah kunci kepada pertumbuhan jangka panjang industri. Generasi boomer bayi orang dalam atau berhampiran persaraan cenderung mengambil pelayaran sebagai pakej percutian semua-dalam-satu yang mudah. Sementara itu, demografik milenium yang lebih muda dan cepat juga mempunyai pandangan positif terhadap industri.

Lonjakan yang berterusan dalam kos minyak akan mengurangkan keuntungan dalam jangka pendek, sekurang-kurangnya sehingga syarikat dapat mengimbanginya dari semasa ke semasa melalui kenaikan harga tiket. Satu lagi risiko yang perlu diperhatikan ialah status khusus industri secara keseluruhan.

Tambahan terbaru dalam armada Carnival termasuk slaid air baru dan kemampuan internet atas yang lebih baik, dan Royal Caribbean mencurahkan berjuta-juta dolar untuk membina sebuah terminal canggih baru di Miami.

Raksasa pelayaran telah menikmati hasil operasi rekod dalam setiap tiga tahun terakhir. Royal Caribbean telah menikmati harga yang sihat dan pertumbuhan volum dalam, dan menjangkakan untuk menjadi satu lagi tahun rekod. Bagi Norwegian Cruise Line, jejaknya yang lebih kecil dan kekurangan dividen membuat pelaburan yang berbeza daripada Carnival dan Royal Caribbean. Mari kita ambil perjalanan Penilaian saham kapal pesiar sangat terdedah kepada perubahan ramalan pelabur tentang kelembapan ekonomi.

Oleh itu, sebahagian besar daripada tesis pelaburan bergantung pada syarikat-syarikat ini mencari cara untuk meningkatkan permintaan untuk pilihan percutian ini melebihi apa yang telah mereka capai hingga kini. Akhirnya, perbezaan kritikal antara pelayaran dan hotel berasaskan tanah adalah bahawa kesihatan tetamu adalah kebimbangan yang tinggi semasa pengalaman pelayaran. Kapal terbang melintasi laut terbuka, oleh itu, risiko risiko kejadian korban jiwa selalu ada. Sementara itu, kapal pesiar, berdasarkan ruang yang ketat mereka, dapat dengan cepat menyebarkan wabak kesihatan awam terhadap virus.

Ia juga bernilai memerhatikan leverage, kerana perniagaan kapal pesiar adalah modal yang intensif, yang bermakna peserta industri biasanya membawa banyak hutang. Sekiranya liabiliti ini meningkat terlalu tinggi, maka pendapatan boleh menderita di bawah berat perbelanjaan faedah yang tinggi. Pada akhirnya, keseluruhan perniagaan dapat terancam jika sebuah kapal pesiar memasuki kemerosotan siklus sementara juga dibebani dengan beban hutang yang luar biasa.


Bagaimanakah garis pelayaran menghasilkan wang? Pelayaran, seperti aktiviti bercuti, sangat bergantung kepada pertumbuhan ekonomi secara keseluruhan. Sebagai pembelian budi bicara, ia adalah salah satu perkara pertama yang dipotong pengguna pada masa yang sukar. Oleh itu, industri cenderung untuk melakukan yang baik semasa ekspansi, sementara pertumbuhan melambatkan atau berubah menjadi negatif semasa tempoh kemelesetan.

Hasil dividen: Kebanyakan syarikat pelayaran membayar dividen yang mantap dan hasil dividen merujuk kepada jumlah pembayaran tunai sesaham sebagai peratusan harga saham.

Karnival adalah pemimpin industri dan oleh itu mendapat manfaat daripada kelebihan skala yang tidak dapat ditandingi oleh saingan - termasuk bajet pengiklanan yang lebih besar dan armada yang lebih fleksibel.

Terdapat permintaan global yang terhad untuk perjalanan pelayaran setiap tahun, dan jika keupayaan mengatasi angka itu, maka keuntungan boleh menderita. Salah satu cabaran utama bagi mana-mana perniagaan pelayaran melibatkan pendekatan yang betul untuk memperluas armadanya. Menggabungkan masalah ini adalah hakikat bahawa ia mengambil masa beberapa tahun, dan banyak modal, untuk menghantar kapal baru.

Syarikat itu hanya beberapa bulan sebelum ini menghadapi wabak virus jenis flu pada kapal berlainan yang menyakitkan ratusan tetamu. Stok karnival mengalami kemunduran jangka pendek pada peristiwa segera selepas kejadian ini, tetapi tidak ada yang memberi kesan kepada kadar pertumbuhan yang lebih luas. Bagaimana anda melabur dalam stok pelayaran? Industri kapal pesiar tidak cukup besar untuk menawarkan pelbagai pilihan pelaburan seperti dana indeks atau dana pertukaran ETF, jadi pelabur yang mahukan pendedahan kepada sektor itu harus memilih di kalangan syarikat awam.

D Lemah - Stok telah mengatasi alam semesta daripada dana lain memandangkan tahap risiko dalam pelaburannya yang mendasari, mengakibatkan prestasi lemah yang disesuaikan dengan risiko. Pilihan saham terbaik untuk melabur Gergasi pelayaran mempunyai kefleksibelan ketika datang ke permintaan jus. Jangan lihat di sini untuk pendekatan perdagangan pilihan sahaja. Opsyen saham boleh didapati di kebanyakan stok individu di Amerika Syarikat, Eropah, dan Asia, dan biasanya diniagakan menggunakan satu kontrak opsyen saham untuk setiap saham stok yang mendasari. Tahun-tahun perkembangan, dan menunjukkan bahawa stok pelayaran boleh menjana pertumbuhan pendapatan yang teguh semasa masa boom, dan keuntungan ini dapat mempercepatkan apabila syarikat-syarikat mencari lebih banyak cara untuk memuaskan tetamu mereka dengan pengalaman bercuti yang tidak dapat dilupakan, pilihan saham terbaik untuk melabur. Heck, mungkin lima tahun. Dengan itu, saya ingin berkongsi apa yang saya percaya adalah empat cara terbaik untuk melabur lebihan dana anda. Jika anda ingin mengikuti jejak langkah mereka, kami akan menunjukkan kepada anda beberapa sumber yang mungkin membantu. Dalam erti kata lain, kehidupan berlaku.

Ini akan menghasilkan tanah yang subur untuk pulangan pelabur yang mantap - dengan mengandaikan anda bersedia untuk meneruskan ups dan downs yang tidak dapat dielakkan untuk memiliki saham perniagaan yang telah beralih kepada nasib, merebak dan mengalir dengan pasang surut ekonomi yang lebih luas.

Jurang antara hasil pendapatan bersih dan kos pelayaran memberitahu pelabur betapa menguntungkan garis pelayaran, dan sama ada keuntungan yang meningkat atau jatuh dari semasa ke semasa. Saham pelayaran persiaran semuanya menerbitkan pulangan mereka atas modal yang dilaburkan, yang merupakan langkah utama kecekapan untuk sebarang perniagaan.

Gergasi pelayaran mempunyai kefleksibelan ketika datang untuk memancing permintaan. Mereka masing-masing menawarkan program kesetiaan yang bertujuan untuk memanfaatkan sepenuhnya pelancong berulang. Syarikat-syarikat menjalankan promosi harga, terutamanya untuk tarikh pada masa depan yang jauh, sehingga mereka dapat menjamin jumlah tempahan tersebut. Syarikat-syarikat pelayaran sentiasa diperbaharui dan menaik taraf kapal untuk bersaing dengan trend pengguna yang berubah-ubah juga.

pilihan saham terbaik untuk melabur